El Transcantábrico no es un invento moderno con estética vintage — es el tren turístico original de España, en servicio desde 1983, y existe gracias a una peculiaridad geográfica.

El norte de vía estrecha

Las montañas de la España Verde obligaron a los ingenieros del siglo XIX a construir el ferrocarril de la costa norte en vía estrecha — la red métrica de la antigua FEVE. Inservible para la alta velocidad, resultó perfecta para otra cosa: un tren lento y panorámico que se abraza a los acantilados y se cuela por valles donde el ancho ibérico jamás podría entrar.

1983: una primicia en España

Cuando El Transcantábrico echó a andar en 1983 creó de golpe la categoría del tren turístico español. Sus primeros coches Pullman fijaron un modelo — días de excursión, noches estacionado en estaciones tranquilas — que el tren mantiene hoy, como muestra nuestro diario hora a hora.

2011: la era Gran Lujo

La reconstrucción total que creó el Gran Lujo — 14 amplísimas suites a partir de los antiguos coches cama, baños con hidromasaje, los interiores que recorremos aquí — situó al tren en la élite mundial del lujo. Hoy circula bajo la división de trenes turísticos de lujo de Renfe junto a sus hermanos, comparados en nuestra guía de los trenes de lujo de España.

Llevamos reservando este tren buena parte de esa historia. Para la ruta actual, vea la guía definitiva; para salidas reales, fechas y precios.